Ammonia

Kjennings­signal:LIDS
Hjemmehavn:,
Bygget:1929
Opprinnelig
funksjon:
Lengde:230,6'
Brutto­tonnasje:929
Vernet år:Fredet 2009
Hjemmeside:rjukan.nia.eyego.no
Bilde av fartøyet Ammonia

Foto: Alexander Ytteborg

Historikk

DF «Ammonia» ble levert av A/S Moss Værft & Dokk i 1929 og levert til Norsk Transportaktieselskab, – et datterselskap av Norsk Hydro.

Dette var Norsk Hydros tredje ferge på Tinnsjøen i tilknytning til Hydros fabrikker på Rjukan og Notodden.

Fergetrafikken på Tinnsjøen ble verdenskjent under siste verdenskrig da jernbanefergen «Hydro» med «tungtvann» om bord ble senket i februar 1944.

DF «Ammonia» har 2 stk. dampmaskiner på 450 IHK hver og kunne frakte 16-17 jernbanevogner og samtidig føre 150 passasjerer.

I 1951 ble det lagt om fra kull til oljefyring, og 2. klassen modernisert noe senere på 50-tallet.

Fartøyet var hovedferge fram til levering av MF «Storegut» og reserveferge fram til driftens opphør i 1991.

DF «Ammonia» er den siste gjenværende dampdrevne jernbanefergen i verden og representerer norsk industrihistorie på et betydningsfullt område. Sammen med fergeleier, slippanlegg, fyrbelysning, jernbanemateriell, jernbanespor og bygningsmasse overført fra Norsk Hydro til Stiftelsen Rjukanbanen i 1997.

Stiftelsen Rjukanbanen, som er eier av D/F «Ammonia» bruker foreløpig fartøyet til stasjonært museum på Tinnsjøen.

Stiftelsen eier også fartøyet M/F «Storegut» og begge fartøyene ble fredet i 2009.


Drevet med WordPress. Levert av WooThemes

Design Ingrid&Odd - Interaksjonsdesign Nytt Nettsted