Hydrofoilbåten «Ekspressen» stod ferdig i 1961, og ble bygget ved Leopoldo Rodriqez Shipyard i Messina, Italia og er klinket i aluminium. «Ekspressen» gikk i passasjertrafikk fra 1961 til 1975 i Ryfylke i Rogaland. Med 35 knops fart og 61 passasjer revolusjonerte Ekspressen passasjertrafikken i Ryfylke. «Ekspressen» ble tatt ut av tjeneste i 1975 og solgt til en privatperson som bygde den om til husbåt. «Ekspressen» er en av få bevarte hydrofoilbåter og Riksantikvaren var pådriver for å sikre skroget. Det Stavangerske Dampskipsselskap kjøpte skroget og fraktet det til Stavanger i 2016. Skroget ble fraktet til Oma Slipp på Stord i 2017 hvor det lå i opplag fem til 2022. Da ble stiftelsen DSD Ekspressen etablert og restaureringen startet umiddelbart.
Stiftelsens formål er å eie, restaurere, vedlikeholde og drive hydrofoilbåten «Ekspressen» i overenstemmelse med antikvariske prinsipper og ta vare på fartøyet som et maritimt kulturminne.
Samme type hydrofoilbåt som «Ekspressen» ble lokalisert i Napoli, Italia. Denne ble kjøpt og fraktet til Norge på trailer og brukt som delebåt. Fra delebåten fikk vi den originale motoren tilbake, en Daimler Benz MTU dieselmotor med 1350 hk. Fremre foil ble lokalisert på et museum i Japan som donerte foilen til oss og ved hjelp av venner ble det fraktet til Stord.
Det er klinket inn nye bunnplater, innredning og stoler er restaurert, motoren overhalt og heist på ombord, hydraulikken til fremre foil er på plass og aktre foil er bygget på Oma Slipp etter originale tegninger. Oma Slipp & Mek.Verksted har stått for restaureringen og gjort en formidabel jobb.
Restaureringen forventes ferdig i 2026.
