- Hjemmehavn: Skottebrygga, Larvik, Vestfold
- Bygget: 1899
- Opprinnelig funksjon: Lystfartøy
- Lengde: 10
- Bruttotonnasje: 12
Kravellkonstruksjon, hud over vann i furu, hud under vann i eik. Spanter i eik og furu. Reimer i eik med dollbord i teak. Dekk bygd i furu som er originalt fra 1899, trolig dekket med seilduk rundt 1930. Seilduken ligger på i dag og er malt med linoljemaling.
Bygget av Colin Archer på Tollerodden som båt nr 81 fra hans hånd til godseier Eugen Petersen i Moss i 1899 og det kostet 7.500 kroner å bygge henne. Han solgte båten etter et år til Anton Bernhard Elias Nilsen, bedre kjent som forfatter Elias Kræmmer. Anton var aktiv i Fredrikstad seilforening og en av grunnleggerne av denne. Båten gikk i 1904 videre til plankebaron Emil Mørch som var en ivrig seiler og seilte henne mye og hardt og vant flere regattaer i Oslofjorden. Gunnar Holst, sønn av andre eier Anton kjøpte henne tilbake til familien i 1922. Han elsket sin “Marie” og hadde henne i 20 år. Han har etterlatt seg en detaljert logg om livet ombord der man kan finne interessante og morsomme detaljer om båten fra den tiden. «Marie» hadde flere eiere etter krigen og det ble satt inn motor og hun forfalt etter hvert. Båten har hatt 18 eiere de siste 127 årene.
«Marie» er en utpreget lystseiler i forhold til de tyngre los- og redningsskøytene. Hun representerer antagelig høydepunktet i Archers lange og målbevisste utvikling av spissgatteren som båttype og er den siste spissgatter lystbåten han bygde som fortsatt seiler.
Venneforeningen S/Y Marie har som formål å bevare fartøyet Marie som et seilende kulturminne, slik hun fremstår i sin originale form i dag.
Fartøyet vil benyttes som levende kulturminne i foreningsøyemed med fokus på turer for foreningens medlemmer samt eksponering for publikum der hun vil ha hjemmehavn i Skottebrygga kystlag i Larvik og ved Isegran kulturhavn. Hun vil også på sikt kunne delta i offentlige arrangementer.
Ombygginger og endringer:
1978: Risør Trebåtbyggeri. Ny rigg fra bermuda til gaffel, endel bordganger og spantetopper byttet. Innredning satt tilbake til utseende fra 1900. Ellers ingen store restaureringer.
1948: Sletting av forstevn, påbolting av ny uten at bordganger ble løsnet. Slipp hos båtbygger A. Holm, Lindøya. Diverse vedlikehold, delvis nytt dollbord.
«Marie» har tidligere hatt vernestatus, og nye eiere har søkt om vernestatus på nytt.



