Sira

«Sira» er kravellbygget i eik på eik, bygget i 1940 på Farsund Slip og Mek. verksted, og ble  levert 17. juli 1940 som «LS Utsira» (senere «Sira») til Siralosene Elias Kvalvik, Erik  Thomassen og Mikal Rasmussen. «Sira» ble brukt som losbåt fra leveringen i 1940 og  frem til 1981, med unntak av perioden under krigen, hvor den først ble brukt som rutebåt og senere som sanitetsfartøy. Fra 1945 til 1979 var «Sira» losbåt på Utsira, fra 1950 med  staten som ansvarlig for driften.

I 1983 overtar stiftelsen «Smørstakk» båten til bruk i barne- og ungdomsarbeid for de neste 20 årene. I 2005 danner 7 sirabuer «Losskøyta Utsira DA», som deretter kjøper «Sira» og får den satt i stand ved Djupevåg båtbyggeri i perioden 2005-2007. I 2012 blir «Sira» kjøpt av L. Fagerheim, og båten får ny hjemmehavn i Ballstad i Lofoten, hvor den blir brukt til fisketurisme. I 2018 gjennomgår «Sira» igjen en større istandsetting, hvor den
bla får ny maskin.

«Sira» fikk tilskudd fra Riksantikvaren så tidlig som i 2012, og får tildelt vernestatus i 2014, men ble fjernet fra vernelisten i 2023, da båten ble solgt, og den nye eieren i 2014 om videreføring av vernestatusen. Ifølge Nordland fylkeskommune, som endret status i Askeladden, ble endringen av status gjort i forbindelse med en endret status. Selve salget var i 2020. Nåværende eier, Ole Damm Kvilhaug, overtok «Sira» i 2025.

Lostjeneste langs kysten er kjent fra rundt 1200-tallet, og i 1777 ble Stavanger eget  overlosdistrikt. I en oversikt fra 1856 er Tananger, Skudeneshavn, Kvitsøy og Utsira fire av i alt 8 egne oldermannskap i Stavanger distrikt.

«Sira» er spesialbygget for det værharde Utsira, og skal være det første losfartøyet levert
med styrehus. Der er flere losbåter fra samme periode med styrehus, men disse er alle montert i ettertid. «Sira» er en av de tidligste losbåter som ble bygget med motor som primært fremdriftsmiddel.

«Sira» har stor lokalhistorisk tilhørighet spesielt til havnen på Sørevågen på Utsira, hvor «Sira» lå fra 1940 til 1983. «Sira» vil bidra til å styrke det autentiske havnemiljøet i Sørevågen.

Under istandsettelsen i 2006-7 ble blandt annet den originale lasteluken og nedgangskappen endret til dagens utseende, hvilket i noen grad reduserer fartøyets
kulturhistoriske verdi. Skrog og styrehus samt deler av riggen er som originalt, mens lasteromsluke og nedgangskappe er fjernet eller endret. Flere detaljer fra los perioden, som «los-støtten» ved rekken er også fjernet. Innredning er helt eller delvis ombygget i forhold til perioden «Sira» var i aktiv tjeneste. Trass i disse endringer, i forhold til det opprinnelige fartøy, fremstår «Sira» som en fullverdig losbåt.

Nåværende eier er på nåværende tidspunkt ikke interessert i en tilbakeføring, da båten er i god stand og generelt er funksjonell i forhold til eiers bruk av fartøyet.